筆者從廣鐵集團(tuán)了解到，2月11日（農(nóng)歷大年初七）廣鐵客流量持續(xù)上升，當(dāng)天共發(fā)送旅客180萬人次，同比增加20.8萬人次，增長13.1%。12日，廣鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客178萬人次。增開旅客列車347列，其中動(dòng)車234列，普速113列，主要是湖南去往廣東、華東方向。

節(jié)后春運(yùn)，新開通不久的懷衡鐵路為旅客返程帶來了極大便利。11日，懷衡鐵路發(fā)送旅客3.6萬人次，其中懷化南站、邵陽站客流猛增。懷化南站當(dāng)日發(fā)送旅客2.6萬人次，同比增長80%；邵陽站當(dāng)日發(fā)送旅客2萬人次，同比增長35%。

今年春節(jié)假期，張家界、鳳凰等旅游熱門地區(qū)客流量繼續(xù)上升，“反向探親”趨勢更加明顯。作為旅游高峰地區(qū)的長沙地區(qū)、張家界地區(qū)、衡陽地區(qū)日均到達(dá)旅客均超過6萬人次；作為“反向春運(yùn)”熱門的廣州地區(qū)和深圳地區(qū)分別日均到達(dá)旅客39萬和24萬人次，相較去年春節(jié)假期分別增長13.4%和10.6%。

為應(yīng)對近期湖南地區(qū)出現(xiàn)的低溫凍雨天氣，岳陽、株洲、衡陽等車站在地道、電梯、天橋、站臺(tái)等關(guān)鍵地點(diǎn)放置防護(hù)墊，防止旅客滑倒摔傷；長沙站組建22只除冰掃雪應(yīng)急隊(duì)，著力做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

■相關(guān)

返程高峰期間確保廣州往深圳方向24小時(shí)通行

廣深城際加開凌晨時(shí)段班列

筆者從深圳火車站了解到，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，深圳火車站于近日迎來返程高峰。鐵路春運(yùn)節(jié)后階段從2月5日開始，將持續(xù)到3月1日，為期25天。為方便旅客返程出行，深圳火車站推出了無縫換乘方案。

據(jù)介紹，在返深客流中，除了乘坐長途列車直達(dá)深圳站的旅客外，還有部分旅客選擇經(jīng)廣州站、廣州東站中轉(zhuǎn)，而節(jié)后終到廣州站或廣州東站的臨時(shí)長途旅客列車大多在凌晨時(shí)分抵達(dá)。據(jù)了解，平時(shí)廣深城際動(dòng)車組列車的運(yùn)營時(shí)間為早上6時(shí)至晚上11時(shí)許，凌晨期間并不開行。為了方便旅客換乘，即日起，廣鐵集團(tuán)將在凌晨時(shí)段加開由廣州站或廣州東站單方向開往深圳站的“長短接續(xù)”動(dòng)車組列車，保證廣州往深圳方向24小時(shí)通行。

另外，由于廣州火車站是廣東地區(qū)長途客流匯聚的重要樞紐，在春運(yùn)期間加開了大量長途旅客列車，因站場能力局限，2月10日至3月1日期間，除凌晨開行的“長短接續(xù)”動(dòng)車組列車外，其余廣深城際動(dòng)車組列車將不進(jìn)廣州站，全部在廣州東站始發(fā)終到。

筆者從深圳北站了解到，為確保旅客順利返程，深圳北站多措并舉做好節(jié)后返程客流高峰保障工作。為應(yīng)對客流高峰，2月11日至14日、2月21日—22日，每日增開6趟由廣州南開往深圳北的夜間高鐵。