26日，廣州白云機場與珠三角城際公司舉辦聯合新聞發(fā)布會，宣布新白廣城際軌道在白云機場的T1站全面施工，工期計劃3年，至2021年9月完工。屆時，珠三角多地城市的旅客將可搭乘城際軌道直達T1、T2航站樓，從廣州北站到白云機場僅需7分鐘。

施工分多個階段進行，總體不影響機場運行，其中11月30日零時開始，T1航站樓A、B到達區(qū)社會車輛接客通道關閉，機場方面將做好停車場上客指引、增加免費穿梭巴士服務。

“新白廣城際軌道”是增城新塘經白云機場至廣州北站項目的簡稱，是穗莞深城際客運主軸的北段、珠三角地區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分。起點位于增城新塘站，途經白云機場，抵達花都廣州北站，全長77.573公里，設計時速160公里/小時。白云機場T1、T2、T3（規(guī)劃中）航站樓都將有城際軌道站點直接與航班無縫接駁?！跋铝顺请H，就上飛機”將是未來更多來自珠三角城際旅客出行的便利選擇。

未來，新塘站到白云機場兩地每3分鐘就有一趟城際列車往返，約20分鐘就可從新塘到達白云機場，而從廣州北站搭乘城際列車到白云機場也僅需7分鐘。

此外，新白廣城際鐵路不僅是珠三角穗莞深城際鐵路的重要組成部分，也是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線，可以形成“西環(huán)—穗莞深—佛莞”的城際外環(huán)。

新白廣城際鐵路工程建成后，白云機場將成為真正意義上空地一體、空鐵聯運、無縫銜接的綜合交通樞紐。連通白云機場的城際軌道，與連通市區(qū)的地鐵線網、輻射珠三角的高速公路、星羅密布的異地城市候機樓等構成換乘便捷、出行高效的“1小時交通圈”。