廣鐵集團7月1日啟動暑運

至北京上海等方向各增加1對動臥

　　近日筆者從廣鐵集團獲悉，2016年暑運將于7月1日正式啟動，至8月31日結(jié)束，共計62天。暑運期間，廣鐵集團預計發(fā)送旅客7250萬人，同比增加623萬人，增幅9.4%，日均發(fā)送116.9萬人，最高峰7月16日發(fā)送130萬人。

　　為滿足暑運期間廣大旅客出行需求，廣鐵集團合理鋪排運行圖，重點打足廣州、深圳、長沙三大城市運輸能力，共安排加開旅客列車61對，其中動車33對，普速列車28對，應對往來客流高峰。

　　旅游者、學生成暑運主力

　　據(jù)廣鐵集團客運處介紹，今年該集團暑期客流主要以旅游探親和學生流為主，日均發(fā)送量超百萬，前期高峰集中于7月中上旬，各大院校暑期放假；后期高峰集中于8月中下旬，以學生返校、旅游流相互疊加為主?？土髦饕性诰V、滬昆、廣深港高鐵、杭深、貴廣、南廣等主要干線。

　　暑運期間，廣鐵集團增開動臥動車組4對，開行至上海方向在現(xiàn)有4對動臥的基礎(chǔ)上增開1對；至北京方向、南寧方向、廈門方向也各增開1對，動臥運力顯著提升，充分滿足乘坐長途動臥旅客夕發(fā)朝至、夜間休息需求，緩解熱門出行方向客流壓力。具體為：廣州南至北京西D922/1次1對（逢周五、周六、周日、周一開行）；廣州南至南寧東D2366/5次1對；深圳北至上海虹橋D908/7次1對（逢周六、周一開行）；深圳北至廈門北D2348/7次1對（逢周六、周一開行）。

　　增開旅客列車61對

　　廣大旅客在暑運期間旅游度假，休閑避暑的出行需求日益迫切，廣鐵集團在原有旅客列車運行圖的基礎(chǔ)上，通過采取動車組列車重聯(lián)、高峰運行圖、加掛車輛、加開圖外列車、圖定旅客列車恢復編組等舉措進一步增加運能運量，優(yōu)化京廣、滬昆、廣深港高鐵、杭深、貴廣、南廣等線路運輸能力，充分滿足廣大旅客需求。期間，廣鐵集團共安排增開旅客列車61對，其中動車占近六成，達33對；跨局長途列車12對，管內(nèi)粵湘瓊?cè)÷每土熊?9對。

　　6月16日，上海迪士尼度假區(qū)開幕，廣鐵集團針對管內(nèi)旅客暑運期間前往迪士尼樂園的出行需求，安排加開深圳東至上海南K4160/59次列車。該趟列車深圳東站始發(fā)時間為12：32，東莞站到達時間為13：15，發(fā)車時間為13：25，廣州站到達時間為14：20，發(fā)車時間為14：35，終到上海南站時間為次日14：48。從上海南站返程始發(fā)時間為15：43，杭州站到達時間為18：57，發(fā)車時間為19：12，金華站到達時間為22：18，發(fā)車時間為22：32，終到深圳東站時間為次日17：53。