復(fù)興號智能型動車組將投入今年春運。圖片來源：南方日報

　　“全省旅客發(fā)送量預(yù)計約1.06億人次，同比增長7.42%……”1月4日，據(jù)2023年全省春運電視電話會議消息，廣東將加大運力投入，優(yōu)化運輸銜接，打造平安、健康、便捷、舒暢的春運。

　　2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。根據(jù)目前研判，受疫情防控等政策優(yōu)化調(diào)整影響，今年全省春運客流總量可能明顯增長，客流波動可能性較大，不同區(qū)域客流特征可能存在較大差異。

　　發(fā)送量預(yù)計約1.06億人次 同比增長7.42%

　　據(jù)初步預(yù)測，2023年春運全省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長7.42%。其中，經(jīng)營性道路運輸約7000萬人次，同比增長3.98%；水路約發(fā)送340萬人次，同比增長35.54%；鐵路約發(fā)送2540萬人次，同比增長3.48%；民航約發(fā)送716萬人次，同比增長66.51%。

　　去年，我省新增9條高速公路通車，全省高速公路通車總里程達11211公里。其中，6車道以上高速公路總里程超過5600公里，占比過半。出省通道總數(shù)達30條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道。預(yù)計春運期間自駕出行旅客比例將繼續(xù)增長，春運期間高速公路日均車流量約573萬車次，同比增長3.7%。

　　省交通運輸廳將根據(jù)春運形勢的變化，持續(xù)加強客流研判，保障運力投入，滿足人民群眾出行需求。

　　2023年春運，全省預(yù)計投入3.24萬輛營運客車，客位超過123萬個，港珠澳大橋穿梭巴士計劃春運前期每日開行往返香港班次160班，后期視通關(guān)政策加大投入。全省76條水路客運航線計劃投入客運船舶358艘，客位7萬個。春運高峰期瓊州海峽計劃每日投入超226航次。

　　今年春運期間，我省計劃安排開行列車1309對，同比增加35對、增長2.7%。高鐵運力投放比例由2022年的84.5%提升至85.9%。預(yù)計全省機場起降航班9.55萬架次，同比增長36.1%。

　　今年，省交通運輸廳進一步加強部門聯(lián)動，完善春運工作機制，進一步梳理易堵路段和收費站，強化重要運輸通道、關(guān)鍵節(jié)點、易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)檢測調(diào)度和應(yīng)急處置，提高快速響應(yīng)能力。

　　“一日一研判” 統(tǒng)籌春運服務(wù)保障工作

　　為了打造平安春運，省交通運輸廳將繼續(xù)落實“一日一研判”春運工作機制，統(tǒng)籌春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作。切實做好營運車輛動態(tài)智能監(jiān)控，重點加強長途客運、旅游包車、農(nóng)村客運以及危險貨物運輸安全監(jiān)管。抓好客運站源頭管理，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度。緊盯“瓊州海峽客滾運輸”和“四類重點船舶”等關(guān)鍵節(jié)點，加強水路安全監(jiān)管。

　　為了進一步提升春運服務(wù)水平，全省交通運輸系統(tǒng)將積極開展“暖冬行動”“春暖農(nóng)民工”“春風(fēng)行動”等志愿服務(wù)，為過往司乘人員提供信息咨詢、文明引導(dǎo)、茶水供應(yīng)等服務(wù)，溫暖旅客回家路。加強交通場站衛(wèi)生保潔，提供母嬰、老弱病殘孕旅客候車專區(qū)和咨詢服務(wù)，進一步改善旅客候乘環(huán)境。同時，加強重點時段運輸服務(wù)保障，積極組織開行包車、專列、包機等“點對點”運輸，滿足返崗返校等人員需求。

　　今年春運，全省交通運輸系統(tǒng)將全面落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制有關(guān)疫情防控措施，持續(xù)抓好“兩站一場一港口一服務(wù)區(qū)”常態(tài)化防控，嚴(yán)格落實客運場站、服務(wù)區(qū)和交通運輸工具消毒等措施，做好環(huán)境清潔、通風(fēng)換氣，原則上每日消毒不少于1次、通風(fēng)不少于2次。同時，強化客運場站客流組織，具備條件的情況下引導(dǎo)乘客分散候乘、分散就座，降低人員聚集度。長途道路客運駕駛員工作期間盡量固定線路和車輛，距離較長的客運線路駕駛員和重要能源運輸通道司乘人員盡量安排固定休息場所，防止交叉感染。

　　各地將進一步優(yōu)化售票組織，積極提供移動終端購票、刷身份證檢票等無接觸式服務(wù)，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船）、登車（船）。強化多種運輸方式銜接，有效提高聯(lián)程聯(lián)運和接續(xù)換乘效率，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”。加大農(nóng)村客運組織管理和運力投放力度，提升農(nóng)村客運班線覆蓋面，保障群眾出行需求。