組合港貨物在廣州新塘啟航。圖片來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

　　6月22日，裝載一批電纜的集裝箱在廣州新塘碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，將通過駁船運(yùn)抵蛇口港，通過國(guó)際貨輪運(yùn)往澳大利亞。“深圳蛇口—廣州新塘”組合港航線為大灣區(qū)組合港的第20條航線，也是今年以來(lái)開通的第5條航線。今年以來(lái)，大灣區(qū)組合港項(xiàng)目累計(jì)進(jìn)出口吞吐量已超10萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.2倍，動(dòng)能強(qiáng)勁。

　　為促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，解決企業(yè)暢通進(jìn)出口訴求，深圳海關(guān)積極推動(dòng)大灣區(qū)物流要素快速流通，該關(guān)聯(lián)合廣州、黃埔、拱北海關(guān)通過共享港口代碼，一次性完成申報(bào)查驗(yàn)手續(xù)，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開展全程監(jiān)管，做到樞紐港和支線港運(yùn)行一體化，實(shí)現(xiàn)貨物在灣區(qū)各碼頭間“全天候”水路調(diào)撥，無(wú)縫銜接江海物流。

　　大灣區(qū)組合港是深圳海關(guān)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口建設(shè)、促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過共享港口代碼組成一個(gè)“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時(shí)運(yùn)輸不停歇。通過組合港不僅可以實(shí)現(xiàn)不同港口的航線資源優(yōu)勢(shì)和堆場(chǎng)、貨源地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)灣區(qū)港口資源要素合理分配，而且將通關(guān)、查驗(yàn)的監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)疑難，貼合企業(yè)實(shí)際需求，充分利用各沿江港口倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等物流資源。

　　大灣區(qū)組合港通過水路運(yùn)輸，進(jìn)一步解決公路運(yùn)輸運(yùn)能不足、運(yùn)輸成本較高、環(huán)境污染較大等局限性，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進(jìn)江海港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提升港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同時(shí)，深圳海關(guān)與廣州、黃埔、拱北等海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)專項(xiàng)對(duì)接及異常處置機(jī)制，強(qiáng)化跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管，支持大灣區(qū)沿江沿海港口加入組合港，充分利用樞紐港航線資源優(yōu)勢(shì)和支線港堆場(chǎng)、貨源地優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)灣區(qū)港口資源互補(bǔ)和要素合理分配。