新年首發(fā)的“灣區(qū)號”中歐班列鳴笛駛出深圳平湖南國際物流樞紐。圖片來源：廣州日報

　　1月7日，深圳平湖南國際物流樞紐，一列滿載著空調機、玩具等50個柜貨物的“灣區(qū)號”中歐班列鳴笛駛出，它將從二連浩特口岸出境，預計10天后抵達俄羅斯。這是深圳“灣區(qū)號”中歐班列2022年開行的首列班列，掀開了新一年的高速篇章。

　　保障“灣區(qū)號”快速通關

　　據(jù)海關統(tǒng)計，深圳“灣區(qū)號”中歐班列去年開行123列，裝載車廂5882節(jié)、貨物7.86萬噸、貨值31.91億元，進出口雙向單列平均貨值較2020年分別增長53.4%和14.5%。目前已有2721家企業(yè)的貨物通過“灣區(qū)號”中歐班列運達歐亞大陸38個國家。

　　為保障“灣區(qū)號”中歐班列快速通關，深圳海關采用“8小時現(xiàn)場監(jiān)管+8小時外預約加班”模式，實現(xiàn)卡口自動驗放、場所全程監(jiān)控、系統(tǒng)對接、節(jié)點監(jiān)控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率。建立中歐班列業(yè)務快速協(xié)調機制，為大灣區(qū)龍頭企業(yè)打造定制精品班列，實現(xiàn)箱源優(yōu)先、通關優(yōu)化。加強與交通、商務、郵政等相關主管部門的溝通聯(lián)系，支持跨境電商、快郵件、過境貨物等通過班列運輸，優(yōu)化貨源結構，高附加值電子產(chǎn)品的占比上升到41%。支持深圳成為全國首批開行中老班列的城市之一，充分發(fā)揮銜接“歐洲-東盟”東盟的國際交通樞紐作用。

　　深圳海關所屬筍崗海關查檢科李曉龍表示：“我們在提升通關便利、做好服務保障的基礎上，創(chuàng)新推出系列物流便利化改革，通過‘灣區(qū)海鐵通’連接中歐班列與海上絲綢之路海運航線，開展以鐵路運輸為紐帶的多式聯(lián)運業(yè)務，將‘灣區(qū)號’中歐班列的始發(fā)地拓展到深圳海運港口及公路口岸，打通‘一帶’與‘一路’聯(lián)接的最后一公里?！?/p>