7月2日，在廣州市人民政府新聞辦公室第147場疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會上，廣州市交通運輸局副局長、二級巡視員周鶴龍，介紹了廣州市在構(gòu)建綜合運輸保障體系、提升城市客運服務(wù)水平以及路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)等方面的相關(guān)情況。

　　據(jù)悉，為進(jìn)一步完善城市骨架路網(wǎng)架構(gòu)，2019年以來，市交通運輸局大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項目共136個。為進(jìn)一步提高重要交通樞紐服務(wù)能力，廣州將重點加快推進(jìn)白云國際機(jī)場、廣州南站、白云（棠溪）站等綜合交通樞紐集疏運道路項目的規(guī)劃建設(shè)。為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通，廣州正在積極推進(jìn)蓮花山過江通道、獅子洋過江通道、東部高速的前期工作，爭取盡早開工建設(shè)。

圖片來源：大洋網(wǎng)

　　構(gòu)建“連通世界、輻射全國”的綜合運輸保障體系

　　周鶴龍透露，2020年3月，廣州市獲評全國首批綜合運輸服務(wù)示范城市，創(chuàng)建成效得到交通運輸部專家組的高度評價。目前廣州市已形成覆蓋全面航空、鐵路、港口航運、公路運輸?shù)榷喾N運輸方式的綜合運輸體系。

　　其中，作為國際航空樞紐，白云機(jī)場航線已覆蓋全球234個航點、通達(dá)全球40多個國家和地區(qū)；作為國際鐵路樞紐和粵港澳大灣區(qū)鐵路交通中心，廣州境內(nèi)鐵路運營里程282公里，其中高鐵（含城際）198公里，鐵路旅客年發(fā)送量達(dá)1.4億人次，年貨運量達(dá)2105噸，均居全國前列；作為國際航運樞紐，廣州港航線通達(dá)世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口，港口貨物年吞吐量和港口集裝箱年吞吐量雙雙進(jìn)入世界港口前五位；全市道路總里程12683公里，其中高快速路里程1052公里，已形成“三環(huán)+十九射”的高快速路主骨架路網(wǎng)。

　　接下來，按照國家重要中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐的定位，廣州將持續(xù)著力建設(shè)“銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、支撐有力、管理規(guī)范”綜合運輸服務(wù)體系，不斷提升綜合運輸保障能力。

　　全面提升城市客運服務(wù)水平

　　據(jù)悉，廣州市已獲評為國家公交都市建設(shè)示范城市，市內(nèi)公共交通日均客運量達(dá)1523.3萬人次，中心城區(qū)公共交通機(jī)動化分擔(dān)率達(dá)61.2%，公共交通乘客滿意度達(dá)到85.1%，在國內(nèi)特大城市排名靠前。近年來廣州堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全面提升城市客運服務(wù)水平。2019年以來，新開通了地鐵二十一號線（員村至鎮(zhèn)龍西段）、八號線北延段（鳳凰新村至文化公園段）等2條（段）線路，完成95個地鐵站點廁所改造提升，廣州站、廣州東站旅客換乘地鐵安檢互認(rèn)；優(yōu)化調(diào)整公交線路80條、站點80個，新開17條小型便民公交線路和3條夜間公交線路，累計推廣新能源公交車13205臺，建成公交專用充電樁5276個。今年還要建成八號線北延段（文化公園至滘心段），同時繼續(xù)加強公交與地鐵接駁，提升公共交通服務(wù)水平。

　　目前，全市軌道交通運營線路達(dá)15條，運營里程共計522.5公里，實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通地鐵”；公交運營線路1231條，公交車輛15491輛，巡游出租車約2.2萬輛，網(wǎng)約車約8.1萬輛，基本建成“以軌道交通為骨干，公共汽（電）車為主體，出租車、水上巴士等其他交通方式為補充”的現(xiàn)代立體公共交通體系。

　　提高重要交通樞紐服務(wù)能力推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)

　　周鶴龍說，廣州市作為國家中心城市、綜合性門戶城市以及粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的核心引擎，廣州市委、市政府高度重視加強與周邊城市的互聯(lián)互通，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的路網(wǎng)新格局。按照市委市政府決策部署，交通運輸部門一方面以規(guī)劃先行，積極配合省有關(guān)部門開展《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通專項規(guī)劃》《跨珠江口通道規(guī)劃研究》及《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》的編制；同時提出了《廣州市市政路橋項目近期（2019—2021年）實施計劃》，加快推進(jìn)道路項目建設(shè)。

　　其中，為進(jìn)一步提高重要交通樞紐服務(wù)能力，重點加快推進(jìn)白云國際機(jī)場、廣州南站、白云（棠溪）站等綜合交通樞紐集疏運道路項目的規(guī)劃建設(shè)：

　　一是構(gòu)建機(jī)場周邊“三橫兩縱”高快速路網(wǎng)、推進(jìn)機(jī)場周邊道路快速化改造，已建成通車北三環(huán)高速二期、飛粵大道等項目，機(jī)場第二高速公路北段、花莞高速兩個項目計劃今年底建成通車；

　　二是全力支持廣州南站的建設(shè)，構(gòu)建四條南站與中心城區(qū)快速連接通道，目前已建成芳村大道南快捷化改造工程，已開工建設(shè)廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南-廣州南站）、如意坊放射線系統(tǒng)工程、東曉南路-廣州南站連接線工程南段等項目，計劃年底前開工建設(shè)東曉南-廣州南站連接線北段工程項目。此外，積極推進(jìn)白云一線、白云二線、鐵路東線等白云（棠溪）站周邊道路建設(shè)。

　　2019年以來推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項目共136個

　　為進(jìn)一步完善城市骨架路網(wǎng)架構(gòu)，2019年以來，市交通運輸局大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項目共136個，其中：南沙大橋已于2019年4月份通車；計劃今年底建成廣佛肇高速廣州段、汕湛高速惠清段等4個項目約100公里高速公路，以及南大干線（市新路至蓮花大道）、新廣從路快速化南段等7個項目約35公里城市道路；新開工項目共18個，包括東曉南路至廣州南站連接線北段、車陂路至新滘東路二期、城市快捷路二期等道路工程，將新增城市道路通車?yán)锍碳s45公里。此外，正在抓緊推進(jìn)增佛高速增天段、蓮花山過江通道、獅子洋通道以及花莞高速東、西延長線等項目前期與策劃工作。

　　全力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

　　周鶴龍表示：按照粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要和市委、市政府、大灣區(qū)辦部署的年度工作要求，廣州市交通運輸部門全力推進(jìn)灣區(qū)城市群基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，主要包括三個方面的內(nèi)容。

　　一是推進(jìn)更高層次廣佛同城，海華大橋已于6月30日建成通車，加快廣佛肇高速廣州段、廣佛放射線二期、番海大橋、南大干線等在建骨架路網(wǎng)項目的建設(shè)，同時積極推動增佛高速、沉香大橋、同心橋、南漖通道等項目的前期與策劃。

　　二是實現(xiàn)更高質(zhì)量廣清一體化，推進(jìn)汕湛、佛清從和廣連高速的建設(shè)，以及佛江高速北延的前期工作。

　　三是加強珠江口兩岸的高速公路聯(lián)通，在去年通車南沙大橋的基礎(chǔ)上，今年6月28已開工建設(shè)南中高速，并積極推進(jìn)蓮花山過江通道、獅子洋過江通道、東部高速的前期工作，爭取盡早開工建設(shè)。同時，也取得省有關(guān)部門的支持，將海鷗島過江通道、南沙港快速東延通道納入了新的省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

　　周鶴龍說：“相信隨著上述項目的建設(shè)，廣州與大灣區(qū)城市群之間的聯(lián)系將更為緊密，廣州作為大灣區(qū)的核心引擎和國家中心城市、國際綜合交通樞紐的地位也將得到進(jìn)一步的強化和提升。”