深圳擬規(guī)范兒童使用共享單車行為，杜絕12周歲以下兒童使用共享單車。2月22日，深圳警方與教育部門及多家共享單車公司一起發(fā)布了一份未成年人使用共享單車聯(lián)合聲明。

　　涉自行車事故增多引重視

　　近年“分享經(jīng)濟(jì)”進(jìn)入自行車領(lǐng)域后，推動(dòng)共享單車這一綠色便捷出行方式火遍城市大街小巷，迅速成為城市交通慢行系統(tǒng)的重要組成部分，解決了市民“最后1公里”痛點(diǎn)，被越來(lái)越多的市民接受、認(rèn)可和使用。

　　但隨之道路交通隱患出現(xiàn)。道路上，不少未成年人違規(guī)使用共享單車，其中包括12周歲以下兒童違規(guī)騎行共享單車上路行駛、兒童在共享單車前方載物籃乘坐、家長(zhǎng)騎行共享單車時(shí)兒童站立在車前架或后架上等。

　　交警部門數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)（1月1日至2月20日）深圳市共發(fā)生涉自行車道路交通事故1228起，造成7人死亡、1158人受傷，死亡人數(shù)占事故總死亡人數(shù)的22.58%，深圳市涉自行車交通事故高發(fā)的嚴(yán)峻形勢(shì)應(yīng)當(dāng)引起全社會(huì)的重視。

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條之規(guī)定：駕駛自行車、三輪車在道路上行駛的駕駛?cè)吮仨毮隄M12周歲。

　　交警與企業(yè)共享用戶數(shù)據(jù)

　　深圳交警聯(lián)合深圳市教育局及在深圳的各大共享單車經(jīng)過(guò)前期研究、協(xié)商，就相關(guān)管理工作達(dá)成共識(shí)，制定了《關(guān)于規(guī)范未成年人共享單車使用行為的聯(lián)合聲明》。

　　交警部門、教育部門加強(qiáng)對(duì)未成年人交通安全知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)的教育、引導(dǎo)，提高未成年人道路交通安全意識(shí)；交警部門將共享單車納入重點(diǎn)車輛監(jiān)管平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)以電子車證的形式做好登記備案，并接入共享單車企業(yè)后臺(tái)用戶數(shù)據(jù)，引導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格控制小學(xué)校園周邊共享單車的投放規(guī)模。

　　比如，教育部門通過(guò)微信、互聯(lián)網(wǎng)、家委會(huì)等平臺(tái)、組織提醒督促家長(zhǎng)切實(shí)履行相關(guān)監(jiān)督管理職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)子女安全出行教育，關(guān)注并監(jiān)督子女依法騎行行為，不為未達(dá)騎行年齡兒童（12周歲）租賃共享單車上路騎行。

　　又比如，交警部門聯(lián)合各共享單車企業(yè)建立信用信息通報(bào)機(jī)制，搭建“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，將家長(zhǎng)為12周歲以下兒童租賃共享單車上道路騎行、騎行時(shí)將兒童放置于自行車載物籃內(nèi)、讓兒童站立在自行車前架等違法行為納入平臺(tái)管理，并與企業(yè)共享用戶違法數(shù)據(jù)。企業(yè)根據(jù)用戶違法數(shù)據(jù)，可采取降低用戶信用分、提高用車費(fèi)用、取消用車資格等措施規(guī)范用戶的使用行為。

　　而共享單車企業(yè)將通過(guò)實(shí)名注冊(cè)認(rèn)證、使用智能解鎖等方式設(shè)置騎行用戶門檻，從使用方法上杜絕12周歲以下兒童使用共享單車。

?