10月26下午，隨著指揮人員一聲令下，最后一孔32米長、790噸重的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在螺河特大橋535號—536號墩上，標志著由中鐵三局承建的汕汕鐵路站前二標全部箱梁架設任務圓滿完成，為標段進入最后橋面附屬和無砟軌道施工創(chuàng)造了先決條件。

　　汕汕鐵路在廈深鐵路汕尾站與在建的廣汕鐵路銜接并進一步溝通粵港澳大灣區(qū)，在汕頭站與廣梅汕鐵路及在建的梅汕鐵路銜接并進一步溝通中南以及華東、東南沿海地區(qū)。項目位于沿海城市港口建設軸線上，本項目的修建將進一步提高沿海通道的運行速度，可大大加強閩粵兩省間以及珠三角與長三角等地間的聯(lián)系，增進沿海通道沿線廣州、深圳、汕頭、廈門、福州等城市間人員、信息、商貿(mào)交流，促進沿線城市經(jīng)濟發(fā)展，對粵港澳大灣區(qū)建設和海上絲綢之路建設有著重要的支撐作用。