據(jù)揭陽市發(fā)展和改革局官方網(wǎng)站消息，新建揭陽至惠來鐵路項(xiàng)目（下稱“揭惠鐵路”）可行性研究報(bào)告已于10月19日獲省發(fā)展改革委批復(fù)，該項(xiàng)目先開段也已于同日掛網(wǎng)招標(biāo)，這標(biāo)志著揭惠鐵路即將正式開工建設(shè)。

　　據(jù)悉，省發(fā)展改革委在批復(fù)中指出，項(xiàng)目進(jìn)一步完善了揭陽港口集疏運(yùn)體系，滿足區(qū)域內(nèi)城際客運(yùn)需求，推動(dòng)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)國鐵集團(tuán)技術(shù)審查并報(bào)省人民政府，同意新建揭陽至惠來鐵路。

　　項(xiàng)目全線位于揭陽市境內(nèi)，線路正線自梅汕鐵路揭陽站引出，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、普寧市、惠來縣，終點(diǎn)至汕汕鐵路惠來站。項(xiàng)目新建正線88.66公里，同步修建新亨貨聯(lián)線2.91公里、揭陽立折線1.92公里、大南海支線3.79公里、中石油廣東石化專用線5.10公里、大南海通用碼頭專用線5.28公里。

　　全線設(shè)揭陽、新亨（貨運(yùn)接軌站）、霖磐、洪陽、普寧北、普寧（與廈深鐵路普寧站并站）、大南山、大南海、惠來等9座車站，設(shè)錫場(chǎng)、仙美、惠來西線路所3處。線路等級(jí)為I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資估算總額為132.78億元，建設(shè)總工期4年。

　　鐵路先開段站前工程已掛網(wǎng)，先開段線路長11.173km，起點(diǎn)為獅子寨隧道進(jìn)口，終點(diǎn)為百吉嶺隧道出口。包含獅子寨隧道長1158m、百吉嶺隧道9814.54m、百吉嶺大橋長152.815m、路基長47.71m、隧道總長10972.54m，計(jì)劃工期36個(gè)月。