企業(yè)建立清結(jié)算系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)計(jì)價(jià)器每筆營(yíng)收進(jìn)行清分，司機(jī)只需要下載安裝“的士助手”APP，就能實(shí)時(shí)獲知收入明細(xì)，企業(yè)每月與司機(jī)進(jìn)行資金結(jié)算，各自取得自身的收入，一目了然。圖片來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

廣州在全國(guó)率先推進(jìn)出租車“份子錢”制度改革。11月7日，廣州公交集團(tuán)白云公司、廣交出租公司宣布全面推進(jìn)新型司企收入分配模式——“清分模式”，通過(guò)對(duì)司機(jī)收入按9:1的比例進(jìn)行清分，以實(shí)現(xiàn)“司企利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”。

“清分模式打破了出租車行業(yè)傳統(tǒng)的固定承包費(fèi)模式，即我們俗稱的‘份子錢’制度，實(shí)際上是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的一種更加細(xì)分、按比例的分配機(jī)制，司機(jī)多勞多得多交，反之亦然?！卑自乒具\(yùn)營(yíng)人員黃麗赟說(shuō)。

據(jù)介紹，清分模式下，出租車司機(jī)每月繳交費(fèi)用由“車輛配置費(fèi)”+“人員配置費(fèi)”+“營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)（營(yíng)收清分）”構(gòu)成，以出租車的計(jì)價(jià)器營(yíng)收記錄為司企清結(jié)算依據(jù)，遵循“每筆清分”的原則，對(duì)每筆業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額由企業(yè)和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)清結(jié)算分賬。

其中，車輛配置費(fèi)與人員配置費(fèi)仍是固定的。而改革之處在于營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)部分，司機(jī)需按計(jì)價(jià)器每筆營(yíng)收的10%繳納給企業(yè)。同時(shí)，企業(yè)還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的考核，建立司機(jī)誠(chéng)信考核獎(jiǎng)勵(lì)制度，將營(yíng)業(yè)收入、“的士助手”APP使用情況、服務(wù)投訴、交通違法、欠費(fèi)、營(yíng)運(yùn)違章、交通事故、如約電召、電子支付等指標(biāo)納入每月考核中，并從收取的運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)中拿出一定比例的獎(jiǎng)金，根據(jù)考核積分和排名情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

此前，白云公司選取了500輛車，對(duì)此模式進(jìn)行先行先試。從業(yè)已有23年的白云公司出租車司機(jī)朱敬懷是最早一批“吃螃蟹”的司機(jī)。他對(duì)記者說(shuō)：“清分模式對(duì)我們每趟車的營(yíng)運(yùn)收入進(jìn)行實(shí)時(shí)清結(jié)算、及時(shí)分賬，讓每一趟車的收入都成為一筆賬，清清楚楚、明明白白。更重要的是，跟以前相比，我們現(xiàn)在每個(gè)月可以少交600到800元，做得好還會(huì)有額外獎(jiǎng)勵(lì)。這對(duì)我們進(jìn)一步做好服務(wù)，是一種很大的激勵(lì)?！?/span>

黃麗赟表示，在先行先試期間，白云公司經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，參與試點(diǎn)的司機(jī)不僅收入有所提升，同時(shí)交通及服務(wù)違章等均有下降，服務(wù)質(zhì)量也顯著上升，司機(jī)隊(duì)伍呈現(xiàn)積極、向上的態(tài)度，普遍反映良好。因此，在宣布全面推行后，目前已有三成的司機(jī)從原來(lái)的承包模式轉(zhuǎn)為了清分模式。

廣州市交委一位相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)筆者表示，通過(guò)分配機(jī)制的改變，企業(yè)與司機(jī)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益同享，司企之間建立了一種平等的新型合作關(guān)系，讓司機(jī)獲得尊重和歸屬感，有助于促進(jìn)出租車從業(yè)人員的穩(wěn)定。同時(shí)，新分配模式下，企業(yè)會(huì)更注重以乘客為中心，以乘客感受和體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，從而有效提升司機(jī)隊(duì)伍的整體服務(wù)質(zhì)量，更有助于推動(dòng)整個(gè)出租車行業(yè)的健康發(fā)展。