21日，筆者從廣深高速了解到，歷時(shí)一年半，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的川槎大橋防撞工程項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收。

　　21日上午，由廣東省交通運(yùn)輸廳、東莞海事局、東莞航道局等13家政府部門及單位企業(yè)組成的驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)廣深高速現(xiàn)場(chǎng)勘察和會(huì)議驗(yàn)收，一致認(rèn)為川槎大橋防撞工程達(dá)到預(yù)期效果，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格，同意工程通過(guò)驗(yàn)收。

　　廣深高速管理方介紹，自2016年3月，川槎大橋發(fā)生船只碰撞事件以來(lái)，已投入8000多萬(wàn)元人民幣，對(duì)發(fā)生碰撞橋梁次數(shù)較多的川槎大橋、中堂水道橋及新洲河橋等通航橋采取“激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)和水上限高架”為主的三道“鐵閘”防護(hù)措施。

　　自2017年8月30日川槎大橋恢復(fù)正式通航至今，川槎大橋的防撞工程發(fā)揮著重要的警示預(yù)防作用。