近一個月以來，廣湛高鐵、梅龍鐵路、深江鐵路相繼動工，不但助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈、經(jīng)濟圈，粵東粵西亦加速互聯(lián)“融灣”。

　　上半年，廣東固定資產(chǎn)投資同比增長0.1%，增幅比一季度回升15.4個百分點，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資提速，同比增長7.2%，增幅比一季度提高18.6個百分點，以5G基站建設(shè)、城際高鐵和城軌交通等為代表的新基建帶動作用明顯。

　　一個個產(chǎn)業(yè)基地動工崛起，一條條路橋隧道縱橫南粵，一座座5G基站加速落地……上半年，廣東在做好疫情防控的同時，全力復工復產(chǎn)，加快推進項目投資建設(shè)，為全省固定資產(chǎn)投資穩(wěn)增長提供重要支撐。

　　?重點項目投資逐月加快

　　激起協(xié)調(diào)發(fā)展新勢能

　　從籌建到開工僅一年半時間，今年6月初，全長約31公里的黃茅?？绾Ｍǖ理椖勘仍媱澨崆鞍肽觊_工，創(chuàng)造了重大跨海工程建設(shè)的新速度。包括黃茅海跨海通道在內(nèi)，上半年省重點項目完成投資3986.6億元，為年度計劃投資的57%，比去年同期提高1.2個百分點?！爸攸c項目建設(shè)完成投資進度呈逐月加快趨勢。”省發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹。

　　火車跑得快，全靠車頭帶。我省將穩(wěn)投資作為統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的重要抓手，重大項目正是當中的“火車頭”。

　　在黃茅海東北面100公里，跨珠江口的深中通道亦迎來關(guān)鍵進展：6月17日11時45分，歷經(jīng)近34個小時的緊張作業(yè)，200余名建設(shè)者露出欣慰的笑容——深中通道沉管隧道首節(jié)沉管順利實現(xiàn)與西人工島暗埋段對接，完成“海底初吻”。

　　大項目對經(jīng)濟的拉動遠不止于項目本身。在廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院總工程師梁立農(nóng)看來，一座座跨海通道的建設(shè)，推動珠江東西岸各地經(jīng)濟要素流動更加順暢。2024年，深中通道和黃茅海大橋開通后，深圳至中山車程只需30分鐘，香港到江門只需1個小時車程，區(qū)域經(jīng)濟將實現(xiàn)更加高效循環(huán)。

　　隨大項目而來的，還有資源優(yōu)化、民生保障等效應。6月28日11時30分，珠三角水資源配置工程正式邁入“穿洋過江”施工新階段。工程完成后，西江水將東輸惠及大灣區(qū)5000多萬人口?！?月下旬開始，工程各標段全線復工。如今4200多人奮戰(zhàn)在施工一線！”廣東粵海珠三角供水有限公司的總經(jīng)理杜燦陽說。

　　據(jù)統(tǒng)計，省重點項目建設(shè)努力克服疫情影響，在4月底基本恢復正常施工水平，全部項目完成投資與總體進度均超過去年同期。

　　?新基建投資大幅增長

　　喚起產(chǎn)業(yè)升級新潛能

　　一排排服務器高速運轉(zhuǎn)，運營人員通過巡檢巡邏機器人、視頻物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)中心的遠程運營管理。

　　7月3日，騰訊清遠云計算數(shù)據(jù)中心正式開服，其集群規(guī)劃容納服務器超過100萬臺，這是華南地區(qū)迄今最大的新基建項目，從土建到機電交付只用了一年。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為廣東穩(wěn)投資穩(wěn)增長夯實了基礎(chǔ)。今年上半年，廣東基礎(chǔ)設(shè)施投資增幅比一季度提高18.6個百分點。以5G、數(shù)據(jù)中心等為代表的新基建表現(xiàn)搶眼，帶動電信廣播電視和衛(wèi)星傳輸服務投資增長18.6%。

　　“新基建的發(fā)展，讓實體經(jīng)濟在應對疫情帶來的影響時更有韌性，在后疫情時代也將成為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要推動力。”騰訊公司副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬信心滿滿。

　　以5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心為代表的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，不但成為投資洼地，更是構(gòu)筑數(shù)字廣東新優(yōu)勢的高地。1—6月，全省共新增5G基站41401座，累計達78389座，占全年4.8萬座建設(shè)計劃的86.2%。

　　在粵東，汕頭灣海底隧道進口洞口最后一根管棚注漿完成，汕汕鐵路汕頭灣海底隧道進洞施工。在粵西，廣湛高鐵第一條海底盾構(gòu)隧道開建，將首次穿越湛江灣海底。

　　統(tǒng)計顯示，上半年，全省12條在建國鐵干線項目完成投資113.5億元，同比增加14.8億元。廣州市軌道交通18號線、深圳市軌道交通14號線和12號線等27條在建地鐵和2條有軌電車完成投資400億元，同比增加66億元。

　　“高鐵、城軌不僅提升人們通勤速度，更讓沿線地區(qū)迎來新的發(fā)展機遇期?！痹诮煌ㄟ\輸專家、廣鐵集團黨校副教授金一兵看來，新基建投資布局加快，將推進科創(chuàng)與制造的深度融合，促進技術(shù)、人才、項目、資本等要素的對接和流動，為廣東產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展釋放更多潛能。

　　?制造業(yè)龍頭項目接連開工

　　聚起結(jié)構(gòu)優(yōu)化新動能

　　吊機林立，工程車來回穿梭，上萬名工人緊張作業(yè)。6平方公里的廠區(qū)沿著中科大道中軸線展開，與中科煉化碼頭無縫連接伸向廣闊的海域，石化工業(yè)“前港后廠”現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式一覽無遺。6月16日，總投資440億元、目前國內(nèi)國產(chǎn)化率最高的煉化一體化項目——中科（廣東）煉化一體化項目正式投入運營。

　　一個個綠色石化產(chǎn)業(yè)基地逆勢而上，相繼布局廣東沿海，串聯(lián)起一條加速崛起的世界級石化產(chǎn)業(yè)帶——東海島上，湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫三個總投資逾2000億元的“巨無霸”項目依次排開，或正式投產(chǎn)，或加快建設(shè)；大亞灣畔，?？松梨趶V東惠州乙烯項目、中海殼牌惠州三期乙烯項目相繼舉行云開工、云簽約，現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)集群正在崛起……

　　統(tǒng)計顯示，隨著疫情防控進入常態(tài)化階段，廣東上半年工業(yè)投資降幅持續(xù)收窄，其中先進制造業(yè)投資降幅比一季度收窄17.1個百分點，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)投資大幅增長54.4%。

　　“項目環(huán)保投資36.88億元，污染物排放全部優(yōu)于國家標準，達國際先進水平?！敝锌茻捇偨?jīng)理吳惜偉說。項目煉油關(guān)鍵裝置從工藝技術(shù)到核心設(shè)備完全國產(chǎn)化，達國際先進水平。項目還將拉動中下游千億級石化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈的發(fā)展，成為粵西乃至泛珠三角經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

　　疫情防控既是壓力，也在倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。上半年，廣東防疫物資生產(chǎn)相關(guān)行業(yè)投資加大，醫(yī)藥制造業(yè)、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)分別增長50.3%和25.5%，推動高技術(shù)制造業(yè)降幅比一季度收窄21.1個百分點。

　　潮涌南海風帆起。一個個大項目逆勢而上，加速落子投產(chǎn)，正激發(fā)廣東高質(zhì)量發(fā)展的源源動力，釋放強大動能，在危機中育新機、于變局中開新局。